不过B-2在很多方面还是值回“票价”的，其有效载荷达到23吨，最大起飞重量达到了170.6吨，在不空中加油的情况下，最大航程达到1.2万公里，单次空中加油后，最大航程达到1.8万公里，由于比较特殊的“飞翼”造型，其翼展为52.4米，实际小于B-52的56.4米翼展。
B-2轰炸机的弹仓可以携带大量的武器装备，能够装备Mark82、Mark84炸弹、CBU-87联合弹药以及CBU-97等常规弹药，具有核常兼备的装备能力，不过作为大型战略轰炸机，不过在出动频率上，还是不如美军现在比较喜欢使用的无人机，毕竟在低烈度战斗中，使用B-2还是有些太“浪费”了。
而B-2突出的隐身能力，使得其具有很强的低可侦测性，其隐身能力已经可以与翼展只有13.2米的F-117上一代隐身战机相比；而载弹量却已经接近了更大的B-52，而B-2的实际隐身能力，也并不局限于对雷达侦测，对于可见光等其他探测层面，也具有一定的隐身能力。
不过B-2隐身战略轰炸机在机动性上相对有限，毕竟这样一款大型轰炸机并不会追求很好的空战机动，其使用了4台GE-F118-110非加力涡扇发动机，其发动机进气道也进行了隐身设计。
在飞行速度上，B-2不如战斗机，其最大飞行速度为0.95马赫，并没有超过音速，1997年开始服役的B-2，比F-177晚了14年，其实只比2005年服役的F-22早了8年的时间。
而B-2轰炸机一共只生产了21架，其中，第12架堪萨斯幽灵号（AV-12），由于飞控系统的故障，因为3个传感器被水汽损伤，导致无法修正飞行姿态最终坠毁，另有一架华盛顿幽灵号（AV-11）曾经失火，在修复4年后才回到现役，现在还有20架服役。
来自俊赫君的话说：即将席卷而来的“后浪”
从正式服役算起，昂贵的B-2已经服役23年了，不过实际参战的机会不多，而平时总能见到、已经“延寿多年”的B-52，B-2多数时候都比较“隐蔽”，而如今，美军已经开始着手研发和制造新一代的无人隐身轰战机。
面对即将席卷而来的“后浪”，尤其是无人机可以减少己方伤亡的优势，不知B-2最终是否和会那些被铲车“销毁”的F-117一个结局。返回搜狐，查看更多